Den fremtidige kraftlithiumbatteriindustri vil være meget lovende

Den 18. december udsendte den nationale udviklings- og reformkommission "Regler for håndtering af investeringer i bilindustrien" (herefter benævnt "reglerne"), som ikke blot hæver produktionstærsklen for nye rene elbilvirksomheder, men stiller også højere krav til kraftlithiumbatteriindustrien. Sammenlignet med reglerne for håndtering af investeringer i bilindustrien (udkast til opfordring) (herefter benævnt det endelige udkast), opstiller reglerne ikke detaljerede færdighedsmål for nye power lithium-batterier, men med hensyn til udvidelsesprojekterne af de eksisterende lithiumbatterivirksomheder til biler, er det klart påpeget, at kapacitetsudnyttelsesgraden for virksomheder i de foregående to år skal være "ikke mindre end 80 procent".

Tidligere har det endelige udkast forårsaget kontroverser i branchen på grund af de ekstremt høje kvalifikationsstandarder for nye power lithium-batterier, selvom denne strengere "tærskel" er blevet annulleret, men med hensyn til kapacitetskontrol af lithium-batterier er "Reglerne" på grundlaget for det endelige udkast, nye detaljerede mål for kapacitetsudnyttelsesgraden, præciserer ideen om "udvanding af forhåndsgodkendelsen, styrkelse af tilsynet under og efter begivenheden og standardindskud af indkøbscentrets enhedskapital".

Derudover har retningen af ​​det endelige udkast til at guide rene elektriske køretøjsvirksomheder til at forstå produktionstalentet af nøgledele ikke ændret sig. Reglerne kræver, at aktionærerne i den juridiske person i den virksomhed, der finansieres af den nyetablerede rene elbilvirksomhed, skal have de intellektuelle ejendomsrettigheder og produktionstalent til nøgledele såsom lithiumbatterier til biler. Dette betyder, at bilselskaber og batteriproducenter sammen udvikling, bilvirksomheder uafhængig udvikling af magt lithium batteri vil blive en trend, uanset om magt lithium batteri fabrikanter eller elbilsproducenter, vil stå over for mere alvorlige kontroller og mere hård konkurrence.