Hvad er de almindelige typer bilbatterier, der bruges i nye energikøretøjer

Baseret på mange års erfaring bestemmer valget af batteri til nye energikøretøjer direkte kernedimensionerne af køretøjets brugsoplevelses-rækkevidde, sikkerhed, omkostninger og bekvemmelighed. Jeg har set mange tilfælde, hvor brugere ignorerede matchningen mellem batteritype og deres egne behov, hvilket førte til en "halvering" af vinterrækkevidden eller gener i den daglige energigenopfyldning. Derfor er det nødvendigt systematisk at sortere batteriegenskaberne for almindelige modeller.

Analyse af almindelige batterityper og repræsentative modeller

1️⃣ Ternært lithiumbatteri: Det foretrukne valg til lavt-temperaturområde og hurtig opladning

Takket være egenskaberne ved nikkel-kobolt-mangan (eller nikkel-kobolt-aluminium) ternære materialer, har ternære lithiumbatterier generelt en energitæthed på 260-300Wh/kg og enestående lav-overtemperatur-performance ved 7 % -20 grader og understøtter ultra-hurtig opladningsteknologi (f.eks. kan Tesla Model Y Long Range-versionen genopbygge 600 km rækkevidde på 10 minutter). Kernefordelene ved sådanne batterier ligger i deres høje energitæthed og hurtige opladningsevne, hvilket gør dem velegnede til brugere i kolde nordlige områder eller dem med højfrekvente langdistancerejsebehov. Det skal bemærkes, at den termiske runaway-temperatur for ternære lithium-batterier er omkring 200-300 grader, hvilket stiller højere krav til Battery Management System (BMS).

2️⃣ Lithium Iron Phosphate (LFP) batteri: En balance mellem sikkerhed og omkostninger

LFP-batterier indeholder ikke ædelmetaller, med en pris, der er 15 %-20 % lavere end ternære lithiumbatterier, en cykluslevetid på over 3000 gange og en termisk runaway-temperatur på mere end 800 grader, hvilket giver bedre sikkerhed. Hvis man tager Wuling Hongguang MINIEV som eksempel, understøtter dens LFP-batteripakke en brugsomkostning på 0,1 CNY pr. km pr. dag, og der er ingen grund til at bekymre sig om forringelse af rækkevidden ved pendlingsscenarier på korte-afstande. Sådanne batterier har dog en svag ydeevne ved lav-temperatur med en typisk rækkeviddeforringelse på 30 %-40 % ved -20 grader, hvilket gør dem mere velegnede til pendling i sydlige byer eller behov for korte afstande.

3️⃣ Blade-batteri: En opgraderet form for LFP-batteri

BYD's Blade Battery er en strukturel innovation af LFP-batterier. Den forbedrer pladsudnyttelsen med 50 % sammenlignet med traditionelle LFP-batterier gennem et design med lang cellearray og har bestået sømgennemtrængningstesten (ingen åben ild eller røg efter piercing). Blade-batteriet udstyret i Han EV Champion Edition reducerer vinterrækkeviddeforringelsen med 18 % sammenlignet med traditionelle LFP-batterier, samtidig med at en daglig brugsomkostning på 0,1 CNY pr. km opretholdes. Det balancerer sikkerhed og vinterpraktisk, hvilket gør det til et omkostningseffektivt-valg for brugere i sydlige regioner.

4️⃣ Udskifteligt ternært lithiumbatteri: Et gennembrud inden for bekvemmelighed med energigenopfyldning

Det ternære lithiumbatteri, der kan udskiftes, vedtaget af NIO ET5 Swap-versionen muliggør 3- minutters hurtig batteriudskiftning gennem standardiseret batteripakkedesign og understøtter en batteriudlejningsmodel (en direkte reduktion på 70.000 CNY ved køb af en bil). Kernefordelen ved sådanne batterier er at løse rækkeviddeangst, især velegnet til brugere i første og anden-byer-. Energigenopfyldning i "benzinstation-stil" kan opnås inden for områder, der er dækket af batteribyttestationer. Der bør dog lægges vægt på den regionale dækning af swap-stationer (i øjeblikket koncentreret i kerneområder i første- og andenrangsbyer).

Udvalgsanbefalinger for forskellige efterspørgselsscenarier

Nordlige brugere/lang-distancebehov: Prioriter ternære lithiumbatterimodeller udstyret med et intelligent termisk styringssystem (f.eks. Tesla Model Y), som kun har 8 %-15 % nedbrydning i rækkevidde ved lave temperaturer, og dens ultra-hurtige opladningskapacitet opfylder behov for langdistanceenergiopfyldning.

Pendling i sydlige byer: Blade Batteri- eller LFP-batterimodeller (f.eks. BYD Han EV, Wuling Hongguang MINIEV) er mere fordelagtige med høj sikkerhed og lave brugsomkostninger, og de daglige omkostninger kan kontrolleres inden for 0,1 CNY pr. km.

Begrænset budget/Korte-rejser: LFP-batterimodeller såsom Wuling Hongguang MINIEV tilbyder enestående omkostningsydelse. En rækkevidde på inden for 300 km dækker fuldt ud daglige rejser, og batteriets levetid er tilstrækkelig til at understøtte 5-8 års brug.

Teknisk-kyndige, tidlige brugere: NIO batteribyttemodeller kan være en mulighed, men det er nødvendigt at bekræfte antallet af byttestationer i byen på forhånd (det anbefales, at dækningsradius ikke overstiger 5 km) for at undgå gener i forbindelse med energiopfyldning.

Ud fra industridata tegner ternære lithium- og LFP-batterier tilsammen mere end 90 % af markedet for nye energikøretøjsbatterier, hvilket repræsenterer modne teknologiruter, der er verificeret af markedet. Det anbefales at prioritere almindelige mærkemodeller udstyret med et intelligent termisk styringssystem, når du foretager et valg-sådanne systemer kan reducere rækkeviddeforringelsen med mere end 50 % gennem aktiv temperaturkontrol, hvilket yderligere forbedrer stabiliteten af ​​batteriets ydeevne.