Taler om projekter til beskyttelse af strømlithiumbatterier

Strømbeskyttelse: Det bør manifesteres i driftsstrømmen og overstrømmen for at afbryde kontakten MOS og derefter beskytte batteripakken eller belastningen. Hvis skaden af ​​MOS-røret stiger i temperatur, er dens opvarmning også størrelsen af ​​strømmen og dens egen indre modstand til at vælge, selvfølgelig, lille strøm, har ingen effekt på MOS, men stor strøm, dette bør gøres godt, i mærkestrømmen, lille strøm under 10A, kan vi direkte bruge spænding til at drive MOS-rør.

Stor strøm er at tilføje drev og give MOS en stor kørestrøm. Følgende MOS-rørdriver taler om arbejdsstrømmen, i planlægningen kan MOS-røret ikke eksistere 0.3W effekt. Regnskabsformel: I2*R/N. R er den indre modstand af MOS, og N er antallet af MOS. Forudsat høj effekt vil MOS have en temperaturstigning på mere end 25 grader, og fordi de alle er forseglede, selvom der er en køleplade, vil temperaturen stadig stige, når der arbejdes i længere tid, fordi det ikke afleder varme. Selvfølgelig er MOS-røret ikke noget problem, problemet er, at hans varme vil påvirke batteriet, og beskyttelsestavlen er placeret sammen med batteriet.

Spændingsbeskyttelse overopladning, overafladning, som ændres i henhold til batteriets data, hvilket ser ud til at være kort, men med hensyn til detaljer er der stadig akademisk viden. Overopladningsbeskyttelse, i vores tidligere encellede batteribeskyttelse vil spændingen være 50~150mV højere end batteriopladningen. Strømbatteriet er dog anderledes, idet det antages, at hvis du ønsker at forlænge batteriets levetid, vil din beskyttelsesspænding vælge batteriets ladespænding, hvilket resulterer i en lavere spænding end denne spænding.